2024年2月份国内轴承钢材产量同比减少6.50%。回顾2月行情，考虑到前期成本处于高位，个别钢厂出厂价格有所上涨，但节后市场处于修复阶段，国内轴承钢市场价格稳中趋强运行。截止到目前国内轴承钢50mm（连铸）均价为5197.5元/吨，较月初相比上涨10元/吨。依据当前市场来看，市场修复后，需求具有一定释放空间，预计3月轴承钢市场价格或将呈现小幅探涨态势。

一、国内轴承钢产量情况

1、2024年2月轴承钢产量：钢材环比缩减

根据Mysteel轴承钢调研小组统计的21家样本，2024年2月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为38.27万吨。其中，棒材31.32吨，占比81.84%；线材6.95万吨，占比18.16%。

根据调研样本可以看出，2月份轴承钢产量与上月相比萎缩，棒材和线材产量均有所下滑。轴承钢材总量环比下降6.50%，线材下降幅度为5.75%，线材下降8.55%。

图1：2024年以来全国主流钢厂轴承钢产量变化情况 数据来源：钢联数据

2、2023年以来轴承钢各生产企业成品材产量：钢厂总产量环比下滑

从图2可以看出，目前轴承钢产量较大的生产企业分别是：中信特钢（兴澄特钢、大冶特钢、青岛特钢）、济源钢铁和巨能，分别占比39%、10%和9%。2024年2月份轴承钢材产量小幅减少，中信特钢、济源、巨能、东特股份、中天、石钢、本钢等钢厂产量均有缩减。

图2：2024年2月主要企业轴承钢产量占总产量比重 数据来源：特钢协、钢联数据

二、国内轴承钢市场表现

2月轴承钢市场价格总体持稳，部分小幅拉涨，商家观望情绪浓厚。月初，随着春节假期的来临，下游终端采购力度不足，整体需求表现偏弱，市场价格变化幅度不大。月中，正值春节假期，市场全面放假。下旬，下游终端和贸易商逐渐复工复产，市场需求正在修复。库存方面，鉴于假期前订货资源陆续到库，社会整体库存与上月相比小幅增加。考虑到市场需求或将得到释放，预计3月轴承钢市场价格有望稳中趋强运行。

表1：目前轴承钢主流市场价格

三、相关市场信息

1、原料价格

春节后铁矿石供给相对宽松叠加需求恢复不及预期，导致节前持续冲高的铁矿石价格出现明显回落。铁矿石需求恢复不及预期，供应端虽然处在季节性淡季阶段，但对比需求相对宽松，叠加45港铁矿石库存延续多期累库趋势，短期铁矿石价格仍有回调风险。截止2月底，铁矿石117.1美元/干吨，与月初相比下滑11.82%。

废钢当前价格为3031元/吨，与上月底相比回落0.39%。废钢性价比在2月发生了翻天覆地的转变，废钢由于资源供应紧缺，价格高位持稳。废钢由于性价比弱，产废端供应虽未恢复，但当前供需基本处于平衡状态，天气回暖，废钢供应量将呈上升趋势，但废钢需求则需钢厂利润恢复与性价比优势回归两大硬性支撑。

高碳铬铁均价8700元/吨，与月初相比持平。高碳铬铁现货价格平稳运行，焦炭价格、全国运费及电费成本均持稳运行，高碳铬铁生产即期冶炼成本上升4-31元/50基吨。当前铬矿维持较强趋势，焦炭第4轮提涨较快落地，总成本依然小幅上移，预计短期高碳铬铁成本平稳运行为主。

图3：2023年以来部分原料价格变化情况（单位：美元/干吨、元/吨） 数据来源：钢联数据

2、下游行业

中国汽车工业协会发布的数据显示，2024年1月，汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。汽车国内销量199.6万辆，环比下降24.9%，同比增长48.1%。汽车出口44.3万辆，环比下降11.2%，同比增长47.4%。

2024年1月，新能源汽车产销同比高速增长，市场占有率达到29.9%。新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比分别下降32.9%和38.8%，同比分别增长85.3%和78.8%。新能源汽车国内销量62.9万辆，环比下降41.8%，同比增长93.3%。新能源汽车出口10.1万辆，环比下降9.8%，同比增长21.7%。

图4：2023年以来月度汽车销量同比变化情况（单位：辆） 数据来源：钢联数据

四、总结

2月轴承钢市场价格平稳运行，市场需求未达到预期水平。假期归来，下游终端和贸易商已经全面复工复产，市场处于修复阶段。同时，2月部分钢厂检修，导致轴承钢整体产量略有萎缩。随着利好经济稳中求进的政策逐步释放，后期市场氛围越来越活跃，市场需求或将得到小幅释放，预计3月轴承钢市场价格有望小幅探涨。